Historique - ACVLQ - Association des concessionnaires de véhicules de loisir du Québec

Historique de l’ACVLQ
1964 - 2008

L'association est fondée en 1964 par huit hommes d'affaires dans le but de promouvoir les intérêts et les droits des concessionnaires auprès des différents intervenants du marché et des instances gouvernementales.

L'association est incorporée en janvier 1965 et des lettres patentes supplémentaires sont données le 31 mars 1967 afin de changer son nom. Une déclaration modificative est effectuée en 2005 afin d'opérer sous le nom de l'Association des concessionnaires de véhicules de loisirs du Québec (ACVLQ).

C'est en 1964 que des hommes d'affaires animés par une vision professionnelle du marché décident de former une association afin de regrouper les forces vives des concessionnaires. L'objectif : promouvoir les intérêts et les droits des concessionnaires auprès des différents intervenants du marché et des instances gouvernementales, diffuser des programmes d'éducation au grand public, encourager les cours de conduite, soutenir des compétitions sécuritaires et encadrées, assurer une participation constante des concessionnaires au développement de structures sécuritaires dans l'utilisation des produits, et coordonner les efforts des différents intervenants du marché.

À l'origine, l'Association est formée de huit membres : quatre concessionnaires francophones et quatre concessionnaires anglophones.

Les fondateurs de l'Association sont : M. Paul Berthiaume (Alex Berthiaume et Fils), M. André Primeau (André Primeau inc.), M. Jean Gilles Morin (Quilicot Cycles), M. Henri Brien (Bentley's Cycles), M. Jack Herbert (Daytona Motors), M. Douglas Cameron (Campbell et Cameron), M. Georges Carlisle (Carlisle Cycles) et M. Sonny Sylvestre (Sylvestre Cycles).

Le 27 janvier 1965, le Conseil d'administration décide d'incorporer l'Association sous le nom de " l'Association des Marchands de Vélos et Scooters du Québec ", et obtient ainsi ses premières lettres patentes.

Le 15 août 1976, une modification au nom de l'Association est demandée. Le 31 mars 1977, des lettres patentes supplémentaires sont accordées, changeant son nom pour " l'Association des Marchands de Motos du Québec ", puis " Quebec Motorcycle Dealers Association " dans sa version anglophone.

Dès lors, l'Association cible sa mission auprès des concessionnaires de véhicules de loisirs. Tout en gardant l'objectif de promouvoir les intérêts et les droits des concessionnaires, l'Association s'implique activement dans différents dossiers :

1976	Salon de la Moto au Stade Olympique organisé par l'ACVLQ.
1980	Participation et recommandations à la Table de concertation lors de la refonte du Code de la Route au Code de la Sécurité Routière.
1981	Développement du cautionnement collectif de l'ACVLQ.
1982	Publication du Code d'éthique de l'ACVLQ.
1985	Salon Moto Journal. Appui de l'ACVLQ au Salon de la Moto de Québec.
1988	Participation au Comité du 40% sur l'augmentation du coût des plaques moto.
1996	Loi43: Recommandations concernant la Loi 43 et les véhicules hors route.
1996-1999	Instauration de programmes et services axés sur la rentabilité des concessions. Ouverture des marchés de produits connexes.
1998	Participation à la création du Concept " Sécurité Moto 9002 ".
1998	La visibilité médiatique et la moto. Création d'un plan quinquennal visant à diffuser une image positive de la moto au Québec.
1999	Création d'une mutuelle de prévention à la CSST.
1999-2000-2001	Participation au Salon de l'Auto de Montréal.
2000	Participation à la Table de Concertation organisée par le MTQ et la SAAQ. Présentation du Concept " Sécurité Moto 9002 ".
2003	Obtention d'une marque de commerce pour le logo AMMQ.
2003	Deuxième plan quinquennal de la visibilité médiatique. Expansion de la diffusion d'une image positive du marché des véhicules de loisirs dans tout le Québec.
2004	l'ACVLQ reçoit la Presse écrite et électronique au Salon de la Moto de Montréal.
2005	l'ACVLQ présente un mémoire aux audiences publiques du Ministère des Transports du Québec sur les véhicules hors route (VHR).
2006	l'ACVLQ forme la coalition-moto concernant la tarification et catégorisation moto.
2007	l'ACVLQ est nommé au comité consultatif sur les véhicules hors route (VHR).
2007	Support à l'ouverture de parcs de VHR spécialement axés sur la moto hors-route.
2008	Support à l'étude sur le VTT et le passager.
2008	Support à l'expansion de parcs de VHR et la formation d'agents de surveillance de sentiers pour motos hors route.
2008	Représentation de la position des concessionnaires concernant le marché des scooters et cyclomoteurs.